在重型货车底盘上使用双中间轴全同步器变速器的车型中，我们对潍柴汽车柴油机12档变速器的结构做简要的介绍，以便读者掌握和维修这类变速器的知识，了解12档全同步器系列变速器结构，掌握使用和维修这类变速器的知识。

全柴二手车柴油密度机副变挡器也所用二条组成部分一样的的里边轴，两轴黄灰180°安置费，的驱动力从输人轴显示后，过渡到二条里边输上，以来密集到主同轴，副变挡器的的驱动力显示与输出电压情况发生也是样的。里边轴变挡器每根里边轴的理论上只传递信息很多的惯量，对此所用各种组成部分都可以使变挡器扩大，齿轮轴的规格扩大，轴上规格也可降低，产品品质有解决。

双期间轴变化器设备的机床设备伺服电机轮毂轴承中蜗轮要而且与二根期间轴蜗轮咽合。各档蜗轮务的将构蜗轮正确的赠合，并使力矩均衡划分，双期间轴变化器的设备的机床设备伺服电机轮毂轴承蜗轮在主设备的机床设备伺服电机轮毂轴承齿上与确诊(起驱力与变化器)向波动的情形，选用铰接式波动成分。从而，设备的机床设备伺服电机轮毂轴承轴颈要加入输出轴的孔内，并在孔内导套，设备的机床设备伺服电机轮毂轴承轴颈与导套相互间必须要 有一定的径向摩擦，设备的机床设备伺服电机轮毂轴承后台开发经过渐开线花键加入副水速器安装驱程蜗轮孔内，而副变化器安装驱程蜗齿轮的轴颈支柱在球轮毂轴承上。

各档齿轴在电刀盘上波动的确定安装，关掉了滚针滚动联轴器，使电刀盘前壳的构造进一步简易。变挡作时，两个人里头轴齿轴对电刀盘齿轴所施用的径向力，规格一样 ，方向上相反的成语，那么双方相抵、使电刀盘只担责的起起动转矩，不担责的起弯矩，持续改善了电刀盘和滚动联轴器的受压力运行，也增强了变挡器的用可信性和耐久性性。12档变挡器的确定安装时，也须得确定对齿，可根据所诉9档变挡器的关于游戏内容使用。