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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在检测台接线时，的标准各缸在稳定轉速下的泵用油量不平均度应＜3%。具体效果接线过程中 中，在检测台特用的喷油器和各类高压输油管长宽高、造型、孔径等不容能与原机齐全保持一致，加个上接线科技的差异化，喷真空泵电脑装机后，具体效果喷入缸内的用油量不平均度都＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油发动机柴油发电机的组机组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴重油并网发调速电发动机组经长时应用，由喷进行高压油泵能够联轴节松旷或齿隙过大，能够齿轮轴刹车盘磨损、侧隙变大，也会关系各缸泵油均衡度。其次，进行高压液压管线线接头因反复机械振动或扭紧不能的渗漏，与扭紧力过公使线线接头金属件掉发并短路液压管，一模一样会造成的各缸泵油量的不均衡。   其次，在喷助力泵和控速器压簧片中，表中支承良好、压扁大、岗位率较高的当属液压泵压簧片。故而其拉断率也较高。轻者喷续航里程可以减少、各缸喷续航里程分散、各缸喷油断断续续期限超差、喷油开使期限廷迟；重者喷油断断续续或者不会喷油。 

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