PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT分为是英语翻译Pressure负压 Time精力的英语缩写，故PT汽油整体又可称做负压一精力整体，它是给出汽油泵的导出负压P和PT喷油器的计量检测精力T的互不积极配合来调整反复提供的油量的。

  PT气油机系统由PT气油泵(简写PT泵)，气箱体内，浮子箱体内，气油滤芯，喷油器，气油确定歧管及回油歧管等组合成。气箱体内的地址较高，为在康明斯重油发电站机停电时，气油不足以自主流进喷油器，从喷油器的喷孔涌出来，故在比喷油器较低的地址处不设浮子箱体内。浮子箱体内还能使油面持续稳固，因而使PT泵的进油压机力持续某种。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①蜗轮蜗杆式石油管道泵:从汽油箱上油多抽出并供压按照真空泵过滤网运往变频调速器。②调准器:调准从齿轮轴式石油管道泵涌出来的然油力，并控制重油机的电机转速。③节流阀:在各种各样的载荷下，系统自动或手工管控供应量喷油器的汽油压为（量）。④断油阀:掐断汽重油实现供给充足，使重油机发动机熄火

  就此确知:PT重油车泵在重油车软件系统中起供、调压和调速器等效应。即在酌情压下将重油车供入喷油器；在重油车机速比或强度的发生变换时尽快改善油泵压，以变换油泵量无法工程状况变换的都要；改善并稳定可靠重油车机速比。   气油由PT泵采用气油分配权歧管运往各喷油器，PT泵为各类高压泵(送汽学习压力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区分装在各缸的液压泵盖住，对PT水下混凝土来的气油确定量值溯源，并加各类高压使其成雾状喷入燃燒窒内，过多的汽油经回进气软管流到汽油箱。喷油器的气油压喷射由配气轴承轴上的这个喷油轴承采用推杆、叉臂等调整。PT泵和喷油器增进协调确定气汽学习压力和喷油情况长宽比的转换。PT泵由曲轴正时蜗轮采用配气轴承轴正时蜗轮调整，泵中有调节器调整，其一般型装用两极调节器(PTG调节器)，只调整汽油火力发电厂机的怠速和高转速比比。通过汽油火力发电厂机功用的各种不同，还可在具有PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：机械制造可变性转速比比)调节器，事实上是一种种全部调节器。

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