电动燃油泵是电喷发动机燃油供给系统的”心脏”，电动燃油泵是连续不断地把燃油从油箱吸出，给燃油系统提供规定压力和流量的燃油的装置。基于电动燃油泵的功能可知电动燃油泵的性能的好坏将直接影响发动机的工作性能。

  电动燃油泵:电动燃油泵相比机械式的确有一些优势。通电后，电动燃油泵可以独立地运转。接通开关后，它们就可以泵送燃油:机械式燃油泵在输送燃油前，发动机必须发动或运转。另一个好处是电动燃油泵的安装位置叮以距离发动机更远，这样，发动机产生的热量就不会使油泵内产牛蒸汽，因此，可以减小气阻的风险。  电动燃油泵可以更好地配合装有计算机控制系统的汽车工作。另外，电动燃油泵消耗更小的摩擦功率。电动燃油泵还能比机械式燃油泵产生更高的压力:根据发动机和制造商的不同，平均泵压力为15-60psiu。

  一般来说用的好似下些电动式汽油泵:气泡管式和水泵叶轮嫩叶式。  表示的是调控電動汽柴油泵的电路设计:瞬时电压从理士蓄电池箱输出的，接下来流到易熔线(图例间)。易熔线与汽柴油泵继电子产品接接。起动打开拨通时，ECC24v电模块继电子产品内的电阻线通电，使ECC24v电模块继电子产品打开倒圆角。当24v电模块继电子产品打开倒圆角时，汽柴油泵继电子产品电阻线会完了通电。仍然通电，泵继电子产品打开会倒圆角，接下来瞬时电压可以通过一些常闭的定时打开。然后，瞬时电压走到電動汽柴油泵，使泵電動机正常运转。

控制电动燃油泵的电路

  时间延迟打开都是-个防护系统设计，只是打着机接受出现意外相碰或發生安全生产事故，都将断开连接用电线路。也许可以防止發生碰撞现象时，然油泵依然输送机或溅出然油。

  条纹管式电动式式伸缩汽油泵。在条纹汽油从汽油流进液压油箱米互乏化油器管式电动式式伸缩汽油泵中实用了金属制材料条纹管，而不再是膜片。伸展或减少条纹管时可会行成冲力和负荷。图4-11如图是条纹管式电动式式伸缩汽油泵实用电滋磁感应铁来增大或减轻条纹管。当瞬时直流电通到电滋磁感应铁时，电枢被打动朝下移动端，使金属制材料条纹管受力，抽真空将汽油吸气。当电枢送达最低值点，电滋磁感应铁跨接，瞬时直流电闪断，最后回位气弹簧乐观推条纹管，因而会行成负荷，逼迫汽油流下来汽油泵相结入化油器。

波纹管式电动燃油泵

1-进口单向阀 2-触点 3-回位弹簧 4-蓄电池止极(B+) 5-电磁线圈 6-铁芯 7-真空膜 8-出口单向阀

  叶轮叶片式燃油泵。叶轮叶片式电动燃油泵，该泵位于油箱内。这种泵有儿种不同的样式，波纹管式电动燃油泵其中一种。电动机总成由电流控制。当电动机转动叶轮时，燃油从泵的进油口处吸入。燃油经过加正后，从出油口送出，然后输送给发动机。进油端的叶轮起到蒸汽分离器的作用。该装置以3500r/min的转速运转。卸压阀保持燃油泵压力一直处于60~ 90 psi-在最极端的条件下，燃油泵会输送比发动机能消耗的量更多的燃油。叶轮的结构设计使得它--侧产生吸力，另一侧产生压力。通向油箱的进油口与产生吸力的一侧相通。燃油经过泵的出油口被输送给喷油器。

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