供油量是指柴油泵依据柴油发电机工作负荷规定向喷油泵供油的燃油量。针对多缸发动机，每缸供油量不可相距3%，以防危害柴油机的正常运转。供油由调速器操纵，可在要求的速率范围内随负载转变自动更改供油量，操纵曲轴最高速度，维持最低速度，使柴油机正常工作。柴油泵供油太多、偏少、不均匀会影响柴油机的运作。

如果喷油泵供油量过小，柴油机将难以启动，动力不足。

原故：(1)喷油阀的提供的容量是通过汽油机机的功率，由容量转换医疗机构来转换的。假如喷油阀容量转换杆、导槽卡在提供的容量最短的定位，或变速器的连杆、齿条、拨叉卡在提供的容量最短的定位，均会引起喷油油阀提供的容量小了。

(2)喷液压油泵柱塞泵副磨花导致，密封圈耐热性降低了，也会导致油泵负荷和油泵量降低。

(3)喷助力泵出入口阀事业不恰当的，内漏偏多，使得喷油量减小。

如果喷油泵供油量过大，会因空燃比异常而冒黑烟。原因：

(1)轴向柱塞泵改变消极怠工，使喷油过量。

(2)松掉校准伞齿拉紧螺母，使校准伞齿错位。

(3)可控硅调压器器器管理臂行程开关螺丝钉优化不力。有的使用人数因为挺高火力发直流无刷电伺服电机快慢，不对常地优化可控硅调压器器螺丝钉和限油器；更有或是者，将油门杆单独挂在可控硅调压器器压簧上，误加快慢，不单单加快了零部件的受损，也大大减少了火力发直流无刷电伺服电机的卫生性；自动化设备有效率大大减少，油耗扩大。

汽油来火力发电站动发动汽轮机跟据实测值，如果持续运行速度慢小于指定标准值的10%，来火力发电站动发动汽轮机油耗率会增长3%~4%。来火力发电站动发动汽轮机多缸汽油机喷油分散会促使用油量大的气式在办公时听到爆震声并冒不环保的黑烟。

怠速时，转速比价格波动较多时，会出现了“方向跑偏”症状。愿意：喷真空泵校准不正确、最明显油泵量限制器轮胎磨损、用油量设定公司裝配或修整不正确等；拉簧长期性磨损或折断等。