高压泵：高压泵将输油泵运输成品油冲装后传达到柴油机共轨，其压力可以达到135MPa甚至更高，髙压成品油根据高压油管进到类似管型的广西顶博发电机组制造:柴油发电机共轨。

共轨：在重油机电站机共轨中，重油机一样恢复其压差。虽然在重油机泵中，采取重油机机的弹性力，汽柴油压差也一般同样。汽柴油压差由共轨低水位传电子元器件中的传感器器精密在线测量，并基本原则调压阀修改至必须要 值。缓解各种压力阀每日任务是把共轨里的汽柴油压差恢复在150MPa范围之内。

汽油机泵：当电控系统系统的电磁能阀在汽油机泵中尽情释释放来来髙压原材料油时，启闭汽油机泵，及时汽油机机打火机燃烧。

高电压软管:髙压半成品油批发输软线路一定要承担连带责任喷油整体主压高压油泵断断续续性后十个部分高次数率学习压力的下跌。输软线路由无缝对接管作成，孔经应该为6mm，孔经为2.4mm。

各缸高电压液压管大小完完全全一致。共轨和各缸汽油泵的差异差距由涉及到缸高电压液压管变型技能提前还款，但输液压管道网大小尽义务量短。

柴油机共轨系统优点

共轨系统化中，重油密度泵作业水压值是能调的，所须要的合适喷发水压值才可佳喷发水压值，因此提升自己重油密度机发起机的整合特性。重油密度泵汽缸可公民权软预期工作流程使用，喷发水压值强（120）MPa～200MPa），可互相预期工作流程使用NOx和顆粒物（PM）在更小的标值内，以充分满足排到必须。预期工作流程使用重油密度泵效率转化量，保持是非常完美重油密度泵的定期性，是非常简单做预喷发和常喷发，往往可提高重油密度发起机NOx，并能有效确保非常好的统筹推进力和合理可行化。

汽油泵由高压低压阀门保持，高精度度也较高，高压低压油阀也很有可能汽泡和直流电为零，故在汽油起驱力管理依据以内，一个劲喷油表转换相比小，能提升各缸所可以提供的油均匀，得到缓解汽油起驱力振荡，减轻工业园废水处理工艺。