208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,广西顶博发电机组制造:上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 主要标准 | 汽柴油耗 | ||
| 柴油发动机机形号 | SC9D310D2 | 最大功率 | L/h |
| 柴油密度机形式 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 燃烧物策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 标准气缸结构类型 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 标准气缸数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 往返 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩成比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 汽油控制系统 | |
| 喷油提早角 | 6°BTDC | 喷助力泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 大慨740kg (1631b) | 可控硅调压器 | 电调 |
| 外表面积 | 1472×762×1240mm | 石油管道泵 | 机械化式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴高速旋转方法 | 逆时针(从飞轮端看) | 重置经济压力 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全普鲁士蓝染色 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻汽油 |
| 配气组织 | 防锈液体统 | ||
| 结构 | 顶置气门 | 光滑方式英文 | 压强迸溅式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 齿轮油泵 | 曲轴撬动齿轮传动方试 |
| 冷态气门腐蚀痕迹 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 汽车机油空气滤芯器 | 旋装全流式的 |
| 排气阀门0.5mm (0.0197in.) | 齿轮油电容量 | 较大 19L(5.02gal.) | |
| 比较小 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳歪斜角 | 倾斜25° | |
| 启用退出 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 润滑情况油 | 关联性使用的检修情况操作说明 |
| 冷去软件系统 | 重油机数据表格 | ||
| 待冷却办法 | 淡水区再循环放凉 | 放置冷却液总流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 空气冷却液储存量 | 12L( 3.17gal.) | 放置冷却液热丢失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅启思想) | 中冷器热亏损 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压差系统化 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气精准流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵 | 离心分离式,传动带助推 | 排气阀门联通流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 抽水泵客流量 | 200L( 52.8gal.)/min | 进气水温 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 最好支持摩阻 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气体系 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 启用温. 82°C | 6kPa(脏空气滤芯,需换) | ||
| 开启环境温度. 93°C | 排气阀控制系统 | 10kPa(最高) | |
| 换气扇 | 见风式,氟塑料电风扇 | 最好准许海拔高度 | 2000m |
| 厚度762mm, 10片 | 中冷器内压限制值 | 10kPa | |
| 工作电压8 kW | |||
| 电气产品设计 | |||
| 火力发同步电机 | 28V×55A | 蓄汽车电瓶电流电压 | 24V |
| 端电压调整器器 | 镶入式,集成型控制电路式调结器 | 蓄电瓶储存量 | 180AH |
| 开机启动电动马达 | 24V×7.5kW | ||
报价:13667715899
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